Радници и власници аутоматског поправка и власници треба да разумеју нафтну знање!

вести

Радници и власници аутоматског поправка и власници треба да разумеју нафтну знање!

1

О нафту, ова питања, вероватно желите да знате највише.

1 Може ли дубина боје уља одражавати перформансе уља?

 

Боја уља зависи од формуле базног уља и адитива, различита основна уља и адитивне формулације учиниће да уље покаже различите нијансе боје.

 

Перформансе уља се оцењује низом тестова клупа мотора и стварних путева, који тестирају наступ уља од оксидације, корозије, седимента, лепљивог прстена, муља, абразије, абразије и других аспеката.

 

2 Једноставно окретање Црно уље мора бити лоше?

 

Не нужно, нека одлична уље садржи адитиве који могу да растварају угљеничке депозите унутар мотора, тако да је лако црно, али нема утицаја на перформансе уља.

 

3 Зашто да редовно мењам уље?

 

Уље ће се постепено погоршати током рада, главни разлози су:

 

① Копарење нуспроизводи: као што је вода, киселина, чађа, угљеник итд.;

 

② Разблаживање уља горива;

 

③ Оксидација високе температуре погоршање самог уља;

 

④ честице прашине и метала.

 

Ове супстанце су садржане у уљу истовремено, адитиви у наљу ће се такође конзумирати употребом процеса. Ако уље не буде замењено на време, значајно ће смањити заштитни ефекат уља на ношење мотора.

 

Замена уља не може само да празни загађиваче у уљу, већ и осигуравају да се састав уља одржава на разуман ниво.

 

4 Када се мењате уље, зашто је уље објављено врло мршава?

 

Када се уље промени, обично се врши у стању вруће аутомобиле, а вискозност уља се смањује уз пораст температуре, тако да је вискозност уља са вишом температуром тањи од вискозности на собној температури, што је нормалан феномен.

 

Међутим, када температура падне на собну температуру, вискозност нафте је и даље веома ниска, што ће вероватно бити узроковано разблаживањем горива током употребе уља.

 

5 Како бирати уље?

 

① Препоручује се од стране депоте или сервисне станице;

 

② Према стању возила;

 

③ Према температури околине.

 

6 Како проверити квалитет уља у употреби?

 

Изглед:

 

① Узорак уља је млечан или маглу, што указује да је уље ушло у воду;

 

② узорак уља постаје сива и може бити контаминирана бензином;

 

③ окренуо црно, узроковано производ непотпуног сагоревања горива.

 

Мирис:

 

Појави се иритантни мирис, што указује да се уље оксидира на високом температури;

 

② Веома тежак мирис горива, што указује да је гориво озбиљно разблажено (користи се уље, мала количина укуса горива нормално).

 

Испитивање паду на уље:

 

Узмите кап уља на филтер папир и посматрајте промену тачака.

 

① Брза дифузија уља, без седимента у средини, што указује на нормално уље;

 

② Дифузија уља је спора, а постоје депозити у средини, што указује да је уље постало прљаво и треба га заменити на време.

 

Тест пуцања:

 

Танки метални лим се загрева на више од 110 ° Ц, капљицу нафте, попут нафте, као што је нафтно рафално да бисте доказали да уље садржи воду, ова метода може да открије више од 0,2% садржаја воде.

 

7 Који су разлози за лампицу аларма уља?

 

Светло уља углавном је узроковано недовољним притиском уља у систему подмазивања, обично из следећих разлога:

 

① Количина нафте у уљној тави је недовољна и проверите да ли постоји уска заптивача узрокована цурењем нафте.

 

② Уље је разблажено гориво или је оптерећење мотора превелик и радна температура је превисока, што резултира вискозитетском вискозом како постаје разређивача.

 

③ Пролаз уља је блокиран или је уље превише прљаво, што резултира лошим снабдевањем нафтом система подмазивања.

 

④ Пумпа уља или ограничавајући вентил за ограничавање притиска уља или заобилазни вентил који лоше раде.

 

⑤ Очишћење делова за мазиво је превелико, као што је главни лежајни врат и лежајни грма и лежачки пад и лежачким легуром, или легура легура, или је легура легура, узрокујући да се јаз буде превелик, повећавајући цурење нафте и смањење притиска уља у главном пролазу нафте.

 

⑥ Сензор притиска уља не ради добро.

 

7 Не постоји тачан избор вискозности нафте у складу са условима рада климе и мотора.

 

Избор превиљег уља вискозности повећава цурење нафте мазива, узрокујући притисак главног уљаног одломка да буде низак. Избор претјерано високог вискозности уља (посебно зими), што узрокује да је пумпа за уље тешко или филтер уља да прође, што резултира ниским притиском уља у систему.


Вријеме поште: феб-25-2025