Може ли промена иридијумске свећице заиста повећати снагу мотора?

Да ли ће промена висококвалитетне свећице утицати на снагу? Другим речима, колико се разликују возила која користе висококвалитетне свећице и обичне свећице? У наставку ћемо укратко разговарати о овој теми.

Као што сви знамо, снагу аутомобила одређују четири главна фактора: усисна запремина, брзина, механичка ефикасност и процес сагоревања. Као важан део система за паљење, свећица је одговорна само за паљење мотора, а не учествује директно у раду мотора, па у теорији, без обзира на употребу обичних свећица или квалитетних свећица, може не побољшавају снагу аутомобила. Штавише, снага аутомобила је подешена када изађе, све док није модификована, немогуће је променити сет свећица да би снага премашила првобитни фабрички ниво.

Дакле, која је сврха замене висококвалитетних свећица? У ствари, главна сврха замене свећице бољим материјалом електроде је да се продужи циклус замене свећице. У претходном чланку смо такође споменули да су најчешће свјећице на тржишту углавном ове три врсте: свјећице од легура никла, платине и иридијума. У нормалним околностима, циклус замене свећице легуре никла је око 15.000-20.000 километара; Циклус замене платинасте свећице је око 60.000-90.000 км; Циклус замене иридијумских свећица је око 40.000-60.000 км.

Поред тога, многи модели на тржишту сада користе напредне технологије као што су турбо пуњење и директно убризгавање у цилиндар, а степен компресије и стопа раста мотора се стално побољшавају. Истовремено, у поређењу са самоусисним мотором, усисна температура турбинског мотора је виша, што је 40-60 ° Ц виша од оне код општег самоусисног мотора, ау овом радном стању високе чврстоће, то ће убрзати корозију свјећице, чиме се смањује вијек трајања свјећице.

Може ли промена иридијумске свећице заиста повећати снагу мотора?

Када дође до корозије свећице, синтеровања електрода и акумулације угљеника и других проблема, ефекат паљења свећице није тако добар као раније. Знате, када дође до проблема са системом паљења, он ће сигурно утицати на нормалан рад мотора, што доводи до споријег времена за паљење смеше, праћеног лошијим одговором на снагу возила. Због тога је за неке моторе велике коњске снаге, високе компресије и високе радне температуре коморе за сагоревање неопходно користити свећице са бољим материјалима и већом топлотном вредношћу. Због тога ће многи пријатељи осетити да је снага возила јача након замене свећице. У ствари, ово се не зове јака моћ, са рестаурацијом првобитне моћи да се опише прикладније.

У нашем свакодневном аутомобилском процесу, током времена, век свећице ће се постепено скраћивати, што ће резултирати благим смањењем снаге возила, али у овом процесу, генерално нас је тешко открити. Као и особа која губи на тежини, људима који свакодневно долазе у контакт са вама је тешко да примете да сте смршали, а исто је и са аутомобилима. Међутим, након замене нове свећице, возило се вратило на првобитну снагу, а искуство ће бити веома другачије, као и посматрањем фотографија пре и после губитка тежине, ефекат контраста ће бити веома значајан.

У РЕЗИМЕ:

Укратко, замена комплета квалитетнијих свећица, најосновнија улога је да се продужи радни век, а побољшање снаге није повезано. Међутим, када возило пређе одређену удаљеност, животни век свећице ће такође бити скраћен, а ефекат паљења ће се погоршати, што ће резултирати нестанком снаге мотора. Након замене новог комплета свећица, снага возила ће бити враћена у првобитни изглед, па ће из перспективе искуства бити илузија снаге „јаче“.