Мотор возила је дефинитивно фатално оштећен када вода уђе. Једном када мотор аутомобила поузда у воду, у благим случајевима, свећица се не може запалити и мотор може чак и да се директно застане. У тешким случајевима мотор може да се разнесе. Без обзира у којој је ситуацији, власници аутомобила дефинитивно не желе да се сусрећу са њим. Па како можемо да проценимо да ли је мотор узео у воду? И како да се бавимо његовом штетом?
Како судити ако је мотор узео у воду?
Пошто већина људи разуме штету воде улази у мотор, како да утврдимо да ли је мотор узео у воду? Најједноставнија метода је да проверите да ли је боја моторног уља ненормално. Ако моторно уље окреће млечно белу, то значи да у резервоару горива постоји вода или мотор.
Друго, проверите да ли је сваки нафтовод узео у води. Ово укључује проверу да ли постоје очигледни трагови воде у ваздушном филтру и доњем кућишту филтера за ваздух и провера да ли постоје очигледни трагови воде у усисном цеви и усисним разводником. Коначно, проверите да ли постоје трагови угљеника на прикључком за свећицу и зид цилиндра мотора. Уклоните свећице сваког цилиндра и проверите да ли су мокри. Када мотор нормално ради, клипови сваког цилиндра достижу горњи мртви центар на истом положају, а горњи положај мртвог центра (уклањање компресије) на зиду цилиндра је јасно. Када мотор узима воду, због некомпресије воде, клип не може достићи оригиналног положаја мртвог центра, клипни удар постаје краћи, а најпопуларнији положај мртвог центра значајно ће се смањити.
Као што сви знамо, када возило пропада кроз воду, вода улази у цилиндар кроз усисни разводник. Због некомпресије воде, мождани удар клипа ће постати краћи, што резултира савијањем или ломом шипке за повезивање мотора. У екстремним условима, сломљена везана шипка може да лети и пробије блок цилиндра. Разлог због којег је застоја аутомобила у води да је након чега дистрибутер преузме воду, дистрибутер губи своју нормалну функцију паљења. Елемент филтера за ваздух мотора је натопљен, што резултира повећаним улазним отпором и водом која улази у комору за сагоревање, а свећица се не може запалити. Ако се мотор у овом тренутку поново покрене, врло је лако разнијети цилиндар.
Ако вода уђе у мотор, вода ће такође ући у моторно уље, што ће узроковати да моторно уље погоршава и промени своје оригиналне перформансе. На овај начин моторно уље не може да обавља своје функције подмазивања, хлађења, заптивања и антикорозије, а на крају је то оштећен мотор.
Како да поправимо мотор након што поузда у воду?
Када возимо аутомобил, ако несрећа узрокује да вода уђе у мотор, како да је поправимо?
Ако се мотор меша само са воденим паром и узима воду из ваздушног филтера, у овом тренутку нема много проблема. Треба нам само једноставан третман. Очистите водену пару у филтеру за ваздух, вентил за гас и цилиндар.
Ако мотор узима у више воде, али не утиче на нормалну вожњу. Само чини гласнију буку. У моторном уљу и бензин може бити мала количина воде. Морамо да променимо моторно уље и очистимо одговарајуће делове мотора.
Ако постоји пуно уноса воде и мотор је већ узео у воду уместо да има пуно мешовите воде. Међутим, аутомобил није започет и мотор није оштећен. Морамо потпуно исуштити воду, очистити га унутра, поново саставити и променити моторно уље. Али електрични систем није баш безбедан.
Коначно, у ситуацији у којој постоји пуно уноса воде и аутомобил се не може возити након почетка. У то време цилиндар, повезивање шипке, клипа итд. Мотора је деформисан. Може се утврдити да је мотор укинут. Можемо је заменити само новим мотором или директно откинути аутомобил.
2. Компоненте шасије Аутоаутомотиве: Фондација перформанси и безбедности возила
Перформансе и сигурност аутомобила у великој мери зависе од квалитета и дизајна његових компоненти шасије. Шасија је попут костура аутомобила, подржавајући и повезивање свих кључних система возила.
И. Дефиниција и састав шасије
Аутомобилски шасија се односи на оквир возила који подржава мотор, пренос, кабину и терет и опремљен је свим скупштинама неопходним да се аутомобил покрене. Генерално, шасија углавном укључује следеће делове:
1. Систем огибљења: Одговорни за апсорпцију шокова изазваних неравним површинама пута и обезбеђивање доброг контакта између точкова и тла да пружи стабилно руковање.
2. Дриветраин систем: Овај систем укључује погонски осовину, диференцијал итд. И одговоран је за пренос снаге електричне јединице до точкова.
3. Кочиони систем: Састоји се од кочиони дискова, кочиони бубњеви, кочионе јастучиће итд. То је кључна компонента за успоравање возила и заустављање.
4. Гуме и точкови: директно се обратите земљи и обезбедите потребну вучу и бочне силе.
5. Систем управљања: систем који управља возачем да контролише смер аутомобила, укључујући компоненте попут управљача и зглоб управљача.
ИИ. Вредност предности шасије
1. Побољшати стабилност и сигурност вожње
2 Квалитет компонената шасије директно утиче на стабилност возача аутомобила. Висококвалитетни систем суспензије може ефикасно умањити утицај путева на телу возила и обезбедити контакт гума у различитим условима на путу, пружајући тако прецизно руковање. Истовремено, реактивни и поуздан кочиони систем може брзо да заустави возило у хитним случајевима, у великој мери побољшања сигурности вожње.
3. Побољшајте комфор и искуство у вожњи
4. Дизајн шасије такође одређује удобност вожње и јахања. Добра подешавање шасије може уравнотежити удобност вожње и прецизно руковање. Поред тога, висококвалитетне гуме и точкови не могу да смањују само буку за вожњу, већ и побољшавају укупну естетику возила.
5. ојачати перформансе напајања и економичности горива
6 Ефикасан систем погонског уређаја може смањити губитак напајања и оптимизирати ефикасност преноса електричне енергије. Ово не само да побољшава перформансе убрзања аутомобила, али такође помаже у смањењу потрошње горива и постизање економичне и еколошке вожње.
7. Осигурати трајност и трошкове одржавања
8 Компоненте издржљивих шасија смањују учесталост поправки и замјена, смањујући дугорочне трошкове одржавања власника аутомобила. Висока снага и висококвалитетни материјали и компоненте су пресудни за побољшање укупне трајности возила.
ИИИ. Како одржавати компоненте шасије
Редовно прегледајте систем огибљења
1. Систем суспензије је кључна компонента за смањење вибрација и шокова током вожње. Током одржавања, проверите да ли је нафтно цури у амортизерима, да ли су опруге разбијене или деформисане, а да ли су кугличне зглобове и оружје за суспензију на тачким везама за вешање лабаве или оштећене.
Прегледајте и замените гуме
1. Током сваког одржавања проверите дубину газишта гума како би се осигурало да је то изнад правне минималне дубине. Неравномерно хабање може указивати на проблеме са системом суспензије или притиском у гумама и потребно је прилагодити на време. Истовремено, надувајте гуме у складу са препорученим вредностима произвођача и редовно закрените положаје гума како би се осигурало чак и хабање.
2 Проверите систем кочења
3. Током сваког одржавања, проверите да ли је ношење кочионих дискова и кочионих јастучића како би се осигурали да су у стању сигурног коришћења. Поред тога, проверите ниво течности и стање кочионе течности да бисте осигурали да се не пропушта и замените кочиону течност према препорученом циклусу произвођача да бисте одржали најбоље перформансе кочног система.
4. Проверите систем управљања
5. Било који проблем са системом управљања довешће до потешкоћа у контроли возила и повећати ризик од незгода. Током одржавања проверите да ли су учвршћивачи, шипке, сталци, зупчанике и друге компоненте система управљања слободни или оштећени. Истовремено, проверите да ли систем управљача (као што је хидраулична пумпа, појас итд.) Обично ради како би се осигурало да је систем управљања флексибилан и тачан.
Проверите и подмажите кључне делове шасије
1. Компоненти као што су гумени чахури, кугличне зглобове и повезивање шипки на шасији постепено ће се истрошити током вожње. Подмазивање ових компоненти могу смањити трење и продужити радни век. Коришћење професионалног оклопа шасије или материјала против хрђе може заштитити шасију од корозије. Вожња возилима у влажном или физиолошко-алкалном окружењу требало би да обрате више пажње на то.
Можемо пружити горе наведене алате за поправак, можетеКонтактирајте нас
Вријеме поште: авг-20-2024