Како се на отвореном температура недавно спуштала, постала је теже возила која ће почети на ниским температурама. Разлог је тај што електролит у батерији има релативно низак ниво активности и високу отпорност на ниским температурама, тако да је капацитет складиштења електричне енергије на ниским температурама релативно лош. Другим речима, с обзиром на исто време пуњења, мање електричне енергије може се напунити у батерију на ниским температурама него на високим температурама, што лако може довести до недовољног напајања аутомобилом. Стога бисмо требали обратити више пажње на аутомобилски батерије, посебно зими.
Генерално гледано, радни век батерије је око 2 до 3 године, али постоје и многи људи чије су батерије користиле више од 5 до 6 година. Кључ је у вашој уобичајеној навике употребе и пажње коју плаћате на одржавање батерије. Разлог зашто бисмо требали приложити значај је да је батерија потрошни предмет. Пре него што не успе или стигне до краја свог радничког живота, обично нема очигледних прекурсора. Најискренија манифестација је да се возило одједном неће почети након што је паркиран током одређеног времена. У том случају можете да сачекате само да спасите или затражите друге за помоћ. Да би се избегле горње ситуације, представићу вас како да се понашате самопровјера о здравственом стању батерије.
1. Проверите лаку за посматрање
Тренутно је више од 80% батерија без одржавања опремљено порт за посматрање енергије. Боје које се углавном могу видети у посматрачком порту подељене су у три врсте: зелено, жуте и црно. Зелено означава да је батерија потпуно напуњена, жута значи да је батерија благо исцрпљена, а црна означава да је батерија готово укинута и потребно је заменити. У зависности од различитих дизајна произвођача батерија, могу бити и други облици екрана снаге. На етикету можете да се позивате на батерију за одређене детаље. Ево, уредник би желео да вас подсети да је приказ снаге на порт за посматрање батерије само за референцу. Не ослањајте се у потпуности на то. Такође бисте требали направити свеобухватну пресуду о статусу батерије засноване на другим методама инспекције.
2. Проверите напон
Генерално гледано, ова инспекција треба да се спроведе на станици за одржавање уз помоћ специјализоване опреме. Међутим, ујак Мао мисли да је још увек вредно јер је ова инспекција релативно једноставна и једноставна, а статус батерије се може интуитивно приказати у бројевима.
Користите тестер за батерије или мултиметар за мерење напона батерије. У нормалним околностима, напон без оптерећења батерије је око 13 волти, а напон пуног оптерећења углавном неће бити нижи од 12 волти. Ако је напон батерије на ниској страни, можда постоје проблеми као што је потешкоћа у покретању возила или немогућности да се покрене. Ако батерија остане у ниском напону, дуго ће бити прерано укинута.
Док ћемо проверити напон батерије, такође морамо да се односимо на ситуацију генерације електричне енергије алтернатора возила. У аутомобилима са релативно високом километражом, карбонске четке унутар алтернатора постаће краће, а производња електричне енергије ће се смањити, не може да испуни нормалне потребе за пуњењем батерије. У то време је препоручљиво размотрити замену карбонских четкица алтернатора за решавање проблема ниског напона.
3. Проверите изглед
Посматрајте да ли постоје очигледне деформације отеклине или избочине на обе стране батерије. Једном када се ова ситуација појави, то значи да је век батерије прошао на пола пута, а требало би да га спремни замените. Ујак Мао жели да нагласи да је нормално да батерија буде малу деформацију отицања након што се користи током одређеног времена. Не замените га само због тако мале деформације и трошите свој новац. Међутим, ако је испупчење сасвим очигледно, потребно је заменити да би се избегло да се возило разбије.
4. Проверите терминале
Посматрајте да ли постоје беле или зелене прашкасте материје око терминала батерије. У ствари, то су оксиди батерије. Висококвалитетни или нове батерије углавном неће лако имати ове оксиде. Једном када се појаве, то значи да су перформансе батерије почеле да опада. Ако се ови оксиди не уклоне на време, то ће узроковати недовољну производњу електричне енергије, ставите батерију у стање исцрпљивања снаге и у озбиљним случајевима, довести до раног удара батерије или немогућност покретања возила.
Уведене четири методе инспекције уведене су очигледно нетачне ако се користе сами да би просудили здравствени статус батерије. Тачније је комбиновати их за пресуду. Ако ваша батерија истовремено одражава горе наведене ситуације, боље је заменити што пре.
Мере предострожности за употребу батерије
Затим ћу укратко представити неке мере предострожности за коришћење батерија. Ако можете да следите тачке у наставку, то није проблем удвостручити животну век батерије.
1. Ослободите електричне уређаје возила
Када чекате у аутомобилу (са искљученим мотором), избегавајте коришћење електричних електричних уређаја за дуже време. На пример, укључите фарове, користите грејач седишта или слушати стерео итд.
2.евоидно овер-пражњење
Веома је штетно за батерију ако заборавите да искључите светла и откријете да возило не има снагу сутрадан. Чак и ако га у потпуности напуните, тешко је да се врати у своју претходну државу.
3. Дуго паркирање возила
Ако време паркирања прелази једну недељу, препоручује се искључивање негативног терминала батерије.
4. проузроковање и одржавање батерије редовно
Ако услови дозвољавају, можете да преузмете батерију сваких шест месеци и напуните га пуњачем батерије. Начин пуњења треба да буде споро пуњење и потребно је само неколико сати.
5. Крварите батерију редовно
Држите површину батерије чисто и редовно чистите оксиде на терминалима за батерије. Ако нађете оксиде, не заборавите да их исперите са кључалом водом, очистите постове прикључка истовремено и нанесите маст да бисте их заштитили како би се осигурало поуздано почетак и продужити животну век батерије.
6.оптимизирајте електрични круг возила
Можете да замените осветљење возила са енергетски ефикаснијим изворима ЛЕД лампица. Такође можете размислити о инсталирању исправљача да ваш аутомобил заштити електрични круг возила који може имати добар ефекат стабилизације напона.
Аутомобилска батерија је увек потрошна ставка и на крају ће стићи до краја свог животног века. Власници аутомобила требало би да посвете више пажње на батерије свог возила, редовно проверавају статус батерије, посебно пре доласка зиме. Можемо продужити њен животни век кроз исправне методе рада и навике употребе, смањујући тако непотребне невоље.
Вријеме поште: 10. децембра