Када поправљате линију аутомобила, све рупе и рупе за тело треба да буду постављене на месту, јер ови печати не само да играју не само улога за бртвљење, већ и играју улогу у заштити жице. Ако је оштећен заптивни прстен оштећен или се појас за ожичење може претворити или преместити у заптивачком прстену, заптивни прстен треба да буде замењен и чврсто је опремљен рупом за тело и отвор за ожичење и кабел за ожичење је стабилно.
Након оштећења прозора, потребно је заменити чашу истом закривљењем као оригиналном стаклама прозора и проверите да ли је стаклени водич утор и запечаћеност за штету. Пошто се прозор често не враћа у првобитни облик након поправке, поред обезбеђивања прозора се лако може повући или подићи, пажња би се требала исплатити и затезање око стакла прозора након што је прозор затворен.
Када поправљате врата са запечаћеном прирубницом, пажња треба посветити поправку оштећене прирубнице за бртвљење и прецизно обновити облик оригиналне прирубнице. Након поправке врата да проверите заптивање, метода инспекције је: Ставите комад картона на положај за бртвљење, затворите врата, а затим повуците папир, према величини напетости да бисте утврдили да ли је заптивач добар. Ако је сила потребна да повуче папир превелика, она указује да је заптивач превиски, који ће утицати на нормално затварање врата и такође ће проузроковати брже заптивање за бртвљење због превелике деформације; Ако је сила која је потребна да повуче папир је премала, она показује да је печат лош и често постоји феномен који врата не блокирају кишу. Приликом замене врата, будите сигурни да нанесите лепак на приручници унутрашњих и спољних плоча нових врата и блокирајте неке малене рупе за процесе остављене у процесу жигосања са овом основном траком.
Приликом промене крова, слој проводљивог заптивача треба нанијети прво на пресов на место око крова, а затим треба нанети на ремен за прирубнице и спојеве након заваривања, што не само да не само да помаже телесном запечаћењу, већ и не само да тело заварива на акумулацији воде. Приликом састављања врата, кућно заптивно средство за заптивање треба залијепити на унутрашњој плочи врата испод прозора. Ако нема формираног заптивног изолационог филма, обичан пластични папир се може користити за замену, а затим је запечатљиви фолијски филм залепљен и збијен, и на крају је унутрашњи одбор састављен.
Приликом замене целог тела, поред завршетка горе наведених ставки, слој заптивача треба нанети на круг дио заваривања и зглоба лемљења. Дебљина лепљивог слоја треба да буде око 1 мм, а лепљиви слој не би требало да има недостатке као што су виртуелно пријањање и мехурићи. Посебно преклопни лепак треба нанети на рубу; 3ММ-4 мм Еластични премаз и премаз против корозије треба да се наносе на целокупну површину подне и површине предње котача; Горња површина пода и унутрашње површине предње плоче требало би да се залепи са звучном изолацијом, топлотном изолацијом, филмом вибрације, а затим се проширила на топлотном изолационом блоку од осетљивости и коначно се шири на тепиху или инсталиран на декоративни под. Ове мере не могу у великој мери побољшати чврстоћу возила и успорити стопу корозије тела, већ и увелико побољшати удобност вожње.
Вријеме поште: ОКТ-25-2024