Који су рањиви делови аутомобила?

У данашње време све више људи купује аутомобиле, било да су у питању луксузни, или обични породични аутомобили, оштећење на возилу је увек тешко избећи, како се каже, иако је врабац мали, пет органа је комплетно. Иако аутомобил није велики као воз, разни делови вагона су финији од воза, а животни век делова аутомобила је такође различит, па је уобичајено одржавање посебно критично.

Оштећења делова су у основи узрокована из два разлога, први је оштећење изазвано несрећама које је направио човек, а други је главни разлог за већину оштећења: старење делова. Овај чланак ће учинити једноставну научну популаризацију делова аутомобила који се релативно лако могу покварити.

Три главна дела аутомобила

Три уређаја овде се односе на филтер за ваздух, филтер за уље и филтер за гориво, њихова улога је да филтрирају медије неких унутрашњих система у аутомобилу. Ако се три главна уређаја не замене дуже време, то ће довести до лошег ефекта филтрације, смањења нафтних деривата, а мотор ће удисати и више прашине, што ће на крају повећати потрошњу горива и смањити снагу.

Свећица, кочиона плочица

Ако је мотор срце аутомобила, онда је свећица крвни суд који испоручује кисеоник у срце. Свећица служи за паљење цилиндра мотора, а постоји и могућност оштећења свећице након непрекидног рада, што утиче на нормалан рад аутомобила.

Поред тога, дуготрајна употреба кочионих плочица такође повећава хабање, што доводи до стањивања дебљине кочионих плочица, ако је власник открио да ће кочница имати оштар звук трења метала, власник је боље да провери кочионе плочице на време .

гума

Гуме су важан део аутомобила, чак и ако постоји проблем можете отићи у 4С радњу на поправку, али број поправки такође мора да се замени, неизбежно је да ће доћи до пробијања на путу, Разлози за бушење су такође веома бројни, у вожњи мало не обраћајте пажњу да ће гума бити пробушена оштрим предметима, већина власника увек у вожњи неко време пронађе проблем бушења.

Поред тога, чешћа је избочина гума, избочење гума се генерално дели на два разлога, један је недостатак квалитета гуме у фабрици, други је да ако постоји велика рупа и пукотина на тлу, велика брзина притисак у прошлости ће такође довести до избочења пнеуматика, па чак и постоји ризик од издувавања, тако да власник не само да треба редовно да проверава да гума нема пукотина, избочина, потребно је и да посвете више пажње стању на путевима.

фар

Фарови су и делови који се лако оштећују, посебно сијалице за халогене лампе, које ће неминовно бити оштећене дуже време, а ЛЕД сијалице имају дужи век трајања од халогених фарова. Ако економија дозвољава, власник може заменити халогене фарове са ЛЕД светлима.

Брисачи ветробранског стакла

Власник може да открије да ли брисач ради нормално, и након покретања брисача са мало стаклене воде, посматра да ли брисач производи већу буку и да ли је размак између притиска и стакла близак. Ако је брисач изгребан и није чист, метлица брисача је можда старила и власник треба да је замени на време.

Издувна цев

Општа издувна цев се налази у релативно ниском положају, при вожњи по неравној површини пута неизбежно ће имати огреботину на издувној цеви, а озбиљна ће се оштетити, посебно издувна цев са природном катализом, тако да власник такође треба да се фокусира на квалитет издувне цеви приликом прегледа возила.

Оригинални фабрички делови, тренутни фабрички делови, помоћни фабрички делови

Након што су власници делова оштећени, када оду у гаражу, механичар ће углавном питати: Да ли желите да замените оригиналне делове или прибор помоћне фабрике? Цене ова два су различите, цена оригиналних делова је генерално већа, а нормални додаци помоћне фабрике су релативно јефтинији.

Произвођачи аутомобила се зову ОЕМ, неки ОЕМ-и савладавају основну технологију производње одређеног мењача, шасије, мотора, али други произвођачи често немају тако јаку снагу, мало је вероватно да ће произвести све делове аутомобила, па ће произвођач уговори мали део делова. ОЕМ-ови ће пронаћи неке добављаче за снабдевање, али ови добављачи не могу да производе и продају у своје име, или да продају у име ОЕМ-а, што је разлика између оригиналних и оригиналних фабричких делова.

Помоћни делови су неки произвођачи који сматрају да је одређени део боље продати, па откупите да бисте пустили производну линију да имитира производњу, ова имитација производње делова је често јефтинија, цена производње је релативно ниска, ако власник одлучи да купи оваквих делова, неизбежна је куповина неквалитетних делова, не само да су потрошени новац већ су претрпели губици, па чак и нису решили безбедносне ризике аутомобила. То није вредно трошкова.

Када власник вози, безбедност треба ставити на прво место, као што су фарови за аутомобиле, прибор за кочнице и други делови који су важнији на путу, препоручљиво је изабрати сигурније оригиналне делове. И ауто делови као што су задњи браници, ако власник узме у обзир економске факторе, можете изабрати и куповину помоћних делова.