Изаберите прави материјал
● Челик: Тежи, али више издржљив са нижом ценом
● Алуминијум: упаљач, али неће трајати као и скупља
● Хибрид: Комбинује и челичне и алуминијумске компоненте да бисте добили најбоље од оба света
Изаберите прави капацитет
● На налепницу на налепници пронађите бруто тежину возила и наљепнице и задње тежине возила или у приручнику вашег возила
● Обавезно добијате више капацитета за дизање тежине него што вам је потребно
● Не идите преко брода - то је виши капацитет, спорији и теже Јацк
Најбољи подни прикључак: Врста материјала
Челик
Челични прикључци су далеко најпопуларнији јер су најмање скупи и најтрајнији. КОМЕЊИВАЊА ЈЕ ТЕЖИНА: Они су такође најтежи.
Предности који се одлучују за челичне прикључке обично раде у сервисима и дилерским сервисима. Они изводе углавном промене у гуми и не морају премештати дћекове предалеко.
Алуминијум
На спектрима "Остали крај седи и алуминијумске прикључке. Ово су најскупљи и најмање издржљив - али могу бити мање од половине тежине челичних колега.
Алуминијумске прикључке су идеалне за мобилну механику, помоћ на путу, диоиерс и на тркачкој стази где је брзина и мобилност приоритет изнад свега тога. У Бобовом искуству, неки прос помоћника за путеве не очекују да ће алуминијумске прикључке трајати више од 3-4 месеца пре него што му треба замену.
Хибрид
Произвођачи су представили хибридне дизалице алуминијума и челика пре неколико година. Важне структурне компоненте попут подизања и јединица за напајање остају челични док су бочне плоче алуминијум. Не изненађујуће, ови хибриди штрајкују равнотежу и у тежини и цени.
Хибриди сигурно могу да раде за мобилну употребу, али најтеже свакодневне кориснике и даље ће се држати челика за његову дужу издржљивост. Озбиљни дироерс и зупчаници који желе да добију и уштеде у тежини попут ове опције.
Најбољи спрат: капацитет тонаже
Челични прикључници од 1,5 тоне преузете популарност популарности на теже верзије 3- или 4 тоне. Али да ли вам је стварно потребан толико капацитета?
Већина Про кориснића може да побегне са 2,5-тоне машинама, али сервисирање се обично одлучују за најмање 3 тоне да покрију све основе.
Трошење са прикључком за већу способност је спорији акција и тежи маса. Да бисте се супротставили, многи прикључни програми за прозор садрже клипни систем за двоструке пумпе који се подиже и на само узбрди и само низдок се јацк не поднесе.У том тренутку, Јацк заобилази једну од пумпи и брзина се враћа у нормалу.
Одредите одговарајући капацитет тонаже за ваше возило проналажењем бруто тежине возила (ГВВ) на наљепници у јамб-у возаче. Већина возила је такође поделила тежину на фронте и задње тежине. Ове информације су такође у приручнику возила.
Проверите да ли је Јацк да се може подићивише од више од две утеге.На пример, ако знате да вам треба 3100 килограма за предњу страну (нешто више од 1-1 / 2 тона), идите на подну прикључак који вас покрива за 2 или 2-1 / 2 тоне. Не морате да седите према тежини 3- или 4 тона, осим ако не само да знате да можете да подигнете веће возило.
Кратко убацивање
Још једна ствар - проверите максималну висину вашег сервисног прикључка. Неки би могли да иду само до 14 "или 15". То је сјајно на већини аутомобила, али улази у камионе који имају 20 "точкова и нећете моћи да га у потпуности подигнете или морате да пузите под возилом да бисте пронашли нижу контакт тачку.
Вријеме поште: новембар 18-2022