Системи за хлађење аутомобила су сложени системи који постају чвршћи и строже дијагнозе, сервис и поправак. Овај чланак Мике Дубоис понудиће неке информације о избору правих алата и опреме и врста поправки које ће вам омогућити да завршите.
Аутомобили, Ох! оне чудесне, мистериозне, инсталације, збуњујуће, ствари које нам дају све нашег извора прихода, срчаности, радости, разочарења и повременим изненађењем.
Ово месец колона је о једном од делова аутомобила који није оно што се чини или чак и оно што је именовати - систем хлађења. Дакле, знам да је већина вас већ овде испред мене! А ако било који од мојих маркетиншких браће ово чита, могу да чујем да се те точкови окрећу. Замислите ТВ рекламу за најновији камион за преузимање тестостероне-а. Најављивач се догађа и о функцијама, коњским снагама, соби кабине итд. Итд. Сљедећа ствар коју каже да се само мало чудно ...
"КСР13 СПОРТ камион камион садржи пакет за вучу са отклањањем топлотног система."
Ха?!? Не бави се баш са старог језика, сада то ради? Па, нажалост, дечаци и девојчице, то је званично оно што систем за хлађење аутомобила (заправо било који систем хлађења) чини. Уклања топлоту. Хлађење, клима уређај, то су услови са смањењем топлоте. За оне са вама са дугим сећањима и осталим младима који нису предуго били без школе, памтићете да је ваш учитељ физике говорио о енергији, кретању атома, калоријама, конвекцији и проводљивости ... Ззз ... Опрости! Долазио сам на тренутак! (То се догодило први пут да сам то чуо и објашњавао зашто сам и даље успешно запослен уместо да живим на острву пијуцкајући фоофип пића са кишобранима у њима.)
Системи за хлађење аутомобила су сложени системи који постају чвршћи и строже дијагнозе, сервис и поправак. Овај чланак ће понудити неке информације о одабиру алата и опреме и врста поправки, омогућиће вам да завршите.
Постоје три главне врсте активности које ћете назвати да бисте извршили возила својих купаца: сервис, дијагноза и поправка. Погледајмо ове активности један по један.
Служба за хлађење система
Служба за хлађење систем је генерално сачињавала активности које се изводе на функционалном аутомобилу или камиону као део превентивног одржавања или заснована на препорукама ОЕМ-а за услугу у одређено време или интервале времена или километража. Ова услуга треба да садржи у најмању руку, визуелни преглед система хлађења, анализа расхладне теста, теста притиска и перформанси и замена расхладне течности возила.
Визуелна инспекција може потрајати неколико различитих стаза у зависности да ли је купац споменуо било какве необичне услове. То би могло укључивати губитак расхладне течности, мирисање нагореног мириса или расхладне течности, прегревање итд. Ако ниједна од ових жалби не буде присутна, успјет је успјета блиска инспекција система.
Видљивост компоненти на возилима постаје све тежи. Једно одличан нови алат који је уштеда времена је видео борескоп. Иако је годинама било на располагању боравичари медицинских типа, трошкови су за многе били забрани. На тржишту постоје нови производи који нуде снимање видео записа, још фотографија, могућност преузимања на ваш рачунар, УВ филтере, минијатури 6 мм пречника пречника и у потпуности артикулирајуће штапиће и то сада постају све већи и приступачнији за аутомобилски техничар. Ови алати омогућавају вам да приступите областима возила које би иначе захтевају демонтаже да би видели.
Након што прегледате возило за цурење, оштећене или слабе црева, испадне појасеве вентилатора, оштећења радијатора, кондензатор, проверила квачило вентилатора за цурење и правилно перформансе, време је да проверите да провјерите крв пацијента. ОК, то би могло бити мало драматично, али привукао сам вашу пажњу зар не? Оно о чему причам је расхладна течност. Једном давно, сви смо само повукли утикач, исушили и назвали га дан. Па не тако брзо, Спарки! Многа данашња возила опремљена су расхладном течношћу која има изузетно дуг живот. Неки су оцењени за 50.000 миља услуге. Па, шта сада? Ваш циљ је да утврдите да ли је расхладна течност и даље способна да обезбеди заштиту од кључања и замрзавања, као и хлађење мотора возила. Морате да проверите да ли систем за хлађење има тачан омјер расхладне течности до воде. Такође морате да проверите одређену тежину расхладне течности (да бисте осигурали коректну заштиту од замрзавања и претворене), а ви ћете морати да проверите да ли у расхладној течности не постоје контаминанти у расхладној течности који не могу проузроковати преурањени неуспех система хлађења.
Постоји неколико брзих и лаких начина за проверу расхладне течности. Један од најбољих и најлакших начина за проверу квалитета расхладне течности је са пХ тестним тракама. Ове литмус папирне траке дизајниране су тако да реагују на пХ или специфичну тежину расхладне течности. Техничар једноставно кочи траку у расхладној течности, а трака ће реаговати бојом која се поклапа са табелом да вам каже која температура ће вас расхладити на то.
Још један сјајан алат за проверу пХ хладњака је хидрометар. Овај алат користи оптику за проверу расхладне течности. Одликујте кап расхладне тестне површине, затворите поклопац и погледајте вид гледања. Скала на екрану Виев ће вам дати пХ расхладне течности и проверите да ли је то против скале испоручене помоћу алата. Обе ове методе дају доследне и тачне резултате и омогућавају вам да проверите потребу за променом расхладне течности.
Следећи корак током одржавања је тест под притиском. Ово ће заправо бити два одвојена тестова. Један тест Наступићете на целом систему хлађења минус поклопац система за хлађење (овај капа може бити на радијатору или на резервоару система за хлађење). Други тест и, подједнако ако не и важнији, је тест поклопца система за хлађење. Овај тест је критичан јер је поклопац уређај који контролише тачку кључања и системске печате. Доступно је неколико различитих стилова испитивања притиска притиска. Сви имају неке заједничке ствари. Тестер ће имати адаптер или сет адаптера који ће вам омогућити да га повежете и на систем возила као и капу расхладну течношћу. Тестер ће имати мерење који ће на минималном прочитаном притиску и неки ће такође тестирати вакуум. Систем расхладног хлађења може се провјерити притиском или вакуумом. Циљ је верификација интегритета система (без цурења). Што више напреднијих тестера ће имати могућност да тестирају не само вакуум и притисак, већ и температуру. Ово је потребно да се дијагностикује услове за прегревање. (Више о томе касније.)
Па, визуелно проверите систем, проверили сте пХ један од горе наведених метода, ви сте извршили тест под притиском и одлучили сте да се расхладна течност мора разменити. Постоји неколико начина за то. Ја ћу се бавити пар најчешћих начина. Пробајни и истинита метода, која се користила јер је Хенри Форд први ударио главу на уљном пансији, гравитација је. Отворите утикач за петцоцк или одводни уређај на систем и ледитељ РИП ... или капље, јер случај може бити!
... Уммм, Хоустон Имамо проблем! Да, претпостављао си! Многа нова возила немају струјне утикаче на систему. Па сада шта? Па то зависи од возила и ваше продавнице. Ваш избор је да отпустите црево (јефтино, неуредни, непотпуни одвод); Вакуумски одвод и испуните (мање јефтино, ефикасније, брже); или размјена течности помоћу машине за услугу течности (најскупље, врло ефикасно, временски и новац уштеде).
Ако се покупите по опцију - користећи гравитацију као пријатеља - још увек можете размотрити неке алате који вам може учинити да ваш дан буде боље. Један је велики левак. Ови пластични носачи су попут великих великих уста која седе на врху вашег одвода расхладне течности. Ово је довољно велико да ухватите све капље, тако да не правите потпуно неред из продавнице, залива и / или себе. Ове јефтине рудневе су првобитно дизајниране да ухвате капање преношене течности, али ће овде учинити подједнако добар посао.
Још једна неопходна ставка у овом сценарију је добар сет алата за куке радијатора. Ови алати изгледају као одвијач који је пао у смеће. Са великим крутима ручкама и савијеним и нагнутим саветима које сужете до поента, ови алати се могу користити за отпуштање црева радијатора и грејача који су се "пекли" на водне утичнице. Ови алати ће сломити печат без резања или кидања црева. Ако идете на руту ниског технологије, требало би да уложите у лијевку за пуњење радијатора без преливања. Овај алат вам омогућава да се уређај за хлађење напуни без увођења пуно додатног ваздуха (зрак лоше!). Ово јефтино средство је мора имати МАСТ-МАСТ-МАСТО ДАНАС-ове аутомобиле касних модела и камиона са конфигурацијама где је нос (радијатор) нижи од делова система хлађења. Алат помаже у уклањању брава и мехурићи ваздуха. Ови ваздушни џепови могу проузроковати неуспехе сензора, поставити лажне кодове, узроковати прегревање и друга гадна изненађења.
Оптион Два је вакуумски одвод и систем испуњавања. Ови алати, који управљају продавницом ваздухом помоћи ће вам да се ислишете и испуните систем без нереда и бриге повезане са одливом и испуњавањем. Алати имају двоструке модусе који се контролишу путем вентила. Подесите вентил у једној позицији да бисте испразнили систем, а затим можете увести расхладну течност у систем под вакуумом (без ваздуха!). Ови алати, док је мало скупље од нискотехнолошких функција слободних Фрее-а, добро вреди додатних трошкова и плаћаће се за уклањање повратка и борбе са тим жилавим аутомобилима које никада не можете да не можете да пређу на Бурп!
Коначна опција за промену течности је употреба машине за расхладне течности. Ове машине делују на сличан начин до А / Ц машина за рециклажу. Машина има низ вентила који контролишу проток течности. Оператор инсталира "Тее" у систем возила, обично у цреву грејача. Течност се уклања и замењује путем ове везе. У неким случајевима, тијести остаје на месту, док у другим системима техничар привремено инсталира линију тинејџера и затим га уклања након услуге. Користећи вакуум, машина се одводи систем, у неким случајевима врши чек за пропуштање и затим ће заменити течност свежом расхладном течношћу. Машине се крећу од потпуно приручника за потпуно аутоматско. Док је машина за размену расхладне течности најскупљи, има добар смисао за продавнице високог јачине звука. Ове машине такође олакшавају усклађеност са захтевима за одлагање старих течности. Коначно, машине пружају штедњу на раду и комплетну размену старе течности, осигуравајући правилно оперативни систем хлађења.
Дијагноза система хлађења
Када купац дође у проблеме са системом за хлађење, жалба је обично: "Мој ауто је прегрејати!" Много пута је проблем одмах очигледан. Појас који недостаје, сломљено црево, радијатор који цури сви су прилично једноставни за дијагнозу и поправак. Шта је са тим аутомобилом који не показује очигледне знакове неуспеха делова, већ се дефинитивно ради превише топло? Пошто знате, много разлога који могу проузроковати ову врсту проблема. Желим да вам понудим неколико идеја за алате које можда нисте размотрили додавање свог арсенала за дијагнозу проблема са хлађењем.
Први је добар инфрацрвени температурни пиштољ. Овај алат може бити непроцењив за дијагностиковање ограничења у систему хлађења, провера температуре увођења термостата и пуно других тестова.
Као што је горе поменуто, постоје добре алате за тестирање притиска који укључују температуру као један од тестова који обављају. Тестирањем система под притиском можете тачно дијагностицирати проблем. Можете да проверите како систем делује и тачно знате шта су температура и притисак истовремено. Кључно је да будете у стању да утврдите шта се догађа са системом хлађења.
Један алат који мислим да се не користи довољно у дијагностицирању расхладних система је ултраљубичасто боје. Увођењем бојења у систем хлађења и управљајте га на температуру, можете визуелно потврдити сумњив цурење пре него што извршите скупе радне операције. Када се користи у комбинацији са УВ борескопом, као што је већ поменуто, имате снажну дијагностичку комбинацију.
Поправак система за хлађење
Много је, много алата за поправак хлађења који мислим да су критични и неопходни, али време и простор забрањују ми да их сви навели. Желео бих да напоменем само неколико да мислим да има смисла да већина техничара има у њиховој кутији.
Комплетан сет алата за стисак црева. Ови алати ће поново уштедети дан, време и време. Блокирањем улазне и излазне цреве из радијатора можете га уклонити уз минималан губитак течности. Као што сам већ споменуо, скуп алата за избор црева је потребно додатак. Требали бисте имати више величина и дужина од сићушне до дива. Они ће олакшати лош посао и можда ће вас уштедети да ћете изгубити дан који чекају замјенски црево. То је алат који је вриједан трошкове.
Посебно волим флексибилне алате за управљање цревима. Ови алати су за стезаљку стила вијка који се користи на многим европским возилима, као и причврсне стезаљке на мрежи који се користе као замјене. Осовина је довољно флексибилна да омогући приступ уским подручјима и још увек можете добити довољно обртни момент да бисте уклонили и инсталирали стезаљке. Када говоримо о алатима за стезање црева, још један муст алат је висококвалитетни слој црева. Ове кабловско управљане алате су првобитно прегледали као луксузни алат или играчка. Сада су они практично незамјењиви. Многа возила имају стезаљке у таквим ометаним подручјима која уклањају стезаљку без овог алата је тешко ако не и немогуће.
Вријеме поште: ОКТ-25-2022