Системи за хлађење аутомобила су сложени системи који постају све тежи за дијагностику, сервисирање и поправку.Овај чланак Микеа ДуБоиса ће понудити неке информације о избору правог алата и опреме и врстама поправки које ће вам омогућити да извршите.
Аутомобили, Ох!те чудесне, мистериозне, бесне, збуњујуће, ствари које нам свима дају извор прихода, патње, радости, разочарања и повремено изненађење.
Овомесечна колумна говори о једном од делова аутомобила који није оно што изгледа, па чак ни како се зове — систем за хлађење.Тако да знам да је већина вас овде већ далеко испред мене!И ако неко од моје браће из маркетинга ово чита, могу чути како се ти точкови окрећу.Замислите ТВ рекламу за најновији камионет на тестостерон.Најављивач прича и прича о карактеристикама, коњским снагама, кабини итд., итд. Следеће што каже изгледа само мало чудно...
„КСР13 Спорт Пицкуп камион има пакет за вучу са тешким системом за уклањање грејања.“
ХУХ?!?Не откотрља се са старог језика, зар не?Па, нажалост дечаци и девојчице, то је званично оно што систем за хлађење аутомобила (заправо сваки систем хлађења) ради.Уклања топлоту.Хлађење, климатизација, то су услови са смањењем топлоте.За оне од вас са дугим памћењем и остале младе који нисте дуго били ван школе, сетићете се како вам је професор физике говорио о енергији, кретању атома, калоријама, конвекцији и проводљивости…ззз… Ох извините!Задремао сам тамо на минут!(То се догодило први пут када сам то чуо и објашњава зашто сам још увек запослен уместо да живим на острву и пијуцкам глупа пића са кишобранима у њима.)
Системи за хлађење аутомобила су сложени системи који постају све тежи за дијагностику, сервисирање и поправку.Овај чланак ће понудити неке информације о одабиру алата и опреме и врстама поправки које ће вам омогућити да извршите.
Постоје три главне врсте активности које ћете морати да обављате на возилима ваших купаца: сервис, дијагностика и поправка.Хајде да погледамо ове активности једну по једну.
Сервис расхладног система
Сервис расхладног система се генерално састоји од активности које се обављају на функционалном аутомобилу или камиону као део превентивног одржавања или на основу препорука ОЕМ-а за сервис у одређеним временским интервалима или интервалима пређених километара.Ова услуга би требало да укључује у најмању руку визуелни преглед расхладног система, анализу расхладне течности, тест притиска и перформанси и замену расхладне течности возила.
Визуелна инспекција може да се одвија на неколико различитих путања у зависности од тога да ли је купац навео необичне услове.То може укључивати губитак расхладне течности, мирис паљевине или расхладне течности, прегревање итд. Ако ниједна од ових притужби није присутна, пажљив преглед система би требао бити довољан.
Уочљивост компоненти на возилима постаје све тежа.Једна сјајна нова алатка која штеди време је видео бороскоп.Иако су техничарима годинама били доступни бороскопи медицинског типа, за многе је цена била превисока.Сада постоје нови производи на тржишту који нуде снимање видео записа, фотографије, могућност преузимања на рачунар, УВ филтере, минијатурне главе пречника 6 мм и потпуно зглобне штапове, а они сада постају све приступачнији за аутомобилске техничаре .Ови алати вам омогућавају да приступите деловима возила који би иначе захтевали растављање да бисте видели.
Након што сте прегледали возило за цурење, оштећена или слаба црева, похабане каишеве вентилатора, оштећење хладњака, кондензатора, проверили цурење и исправан рад квачила вентилатора, време је да проверите крв пацијента.ОК, то би могло бити мало драматично, али привукао сам твоју пажњу, зар не?Оно о чему говорим је расхладна течност.Једном давно, сви смо само извукли утикач, испразнили и звали дан.Па не тако брзо, Спарки!Многа данашња возила су опремљена расхладном течношћу која има изузетно дуг животни век.Неки су оцењени за 50.000 миља услуге.И шта сад?Ваш циљ је да утврдите да ли расхладна течност још увек може да пружи заштиту од кључања и смрзавања, као и да охлади мотор возила.Морате да проверите да ли систем за хлађење има исправан однос расхладне течности и воде.Такође морате да проверите специфичну тежину расхладне течности (да бисте обезбедили исправну заштиту од смрзавања и прегревања), и мораћете да проверите да у расхладној течности нема загађивача који могу да изазову превремени квар система за хлађење.
Постоји неколико брзих и лаких начина да проверите расхладну течност.Један од најбољих и најједноставнијих начина да проверите квалитет расхладне течности је пХ тест траке.Ове траке од лакмус папира су дизајниране да реагују на пХ или специфичну тежину расхладне течности.Техничар једноставно урони траку у расхладну течност, а трака ће реаговати бојом која се поклапа са графиконом да вам каже на којој температури ће вас расхладна течност заштитити.
Још један одличан алат за проверу пХ расхладне течности је хидрометар.Овај алат користи оптику за проверу расхладне течности.Ставите кап расхладне течности на пробну површину, затворите поклопац и погледате кроз нишан.Скала на екрану ће вам дати пХ течности за хлађење и проверите то у односу на скалу коју сте добили уз алат.Обе ове методе дају доследне и тачне резултате и омогућавају вам да проверите потребу за променом расхладне течности.
Следећи корак током одржавања је тест притиска.Ово ће заправо бити два одвојена теста.Један тест који ћете обавити на целом систему хлађења минус поклопац расхладног система (ова капа може бити на хладњаку или на резервоару система за хлађење).Други тест и, подједнако ако не и важнији, је тест поклопца расхладног система.Овај тест је критичан јер је поклопац уређај који контролише тачку кључања и заптивање система.Постоји неколико различитих стилова тестера система притиска.Сви они имају неке заједничке ствари.Тестер ће имати адаптер или сет адаптера који ће вам омогућити да га повежете и са системом возила као и са поклопцем расхладне течности.Тестер ће имати мерач који ће на минималном очитавању притиска, а неки ће такође тестирати вакуум.Систем за хлађење се може проверити притиском или вакуумом.Циљ је да се провери интегритет система (без цурења).Напреднији тестери ће имати могућност да тестирају не само вакуум и притисак, већ и температуру.Ово је неопходно за дијагностиковање стања прегревања.(Више о овоме касније.)
Па, визуелно сте проверили систем, проверили пХ помоћу једне од горе наведених метода, извршили сте тест притиска и одлучили сте да расхладну течност треба заменити.Постоји неколико начина да се то уради.Ја ћу се осврнути на неколико најчешћих начина.Испробана метода, која се користи откако је Хенри Форд први пут ударио главом о уљну посуду, је гравитација.Отворите славину или чеп за одвод на систему и пустите да поцепамо...или да капље у зависности од случаја!
…Уммм, Хјустон имамо проблем!Да, погодили сте!Многа нова возила немају чепове за одвод на систему.И шта сад?Па то зависи од возила и опреме ваше продавнице.Ваш избор је да олабавите црево (јефтино, неуредно, непотпуно испуштање);вакуумско испуштање и пуњење (мање јефтино, ефикасно, брже);или замена течности помоћу машине за сервисирање флуида (најскупља, веома ефикасна, која штеди време и новац током времена).
Ако се одлучите за опцију један - користећи гравитацију као пријатеља - можда ћете ипак размотрити неке алате који вам могу побољшати дан.Један је велики левак.Ове пластичне посуде су као велика велика уста која се налазе на врху вашег одвода расхладне течности.Они су довољно велики да ухвате све капље тако да не направите потпуни неред у радњи, заливу и/или себи.Ови јефтини левци су првобитно дизајнирани да хватају течност за пренос који капље, али ће и овде обавити подједнако добар посао.
Још једна неопходна ставка у овом сценарију је добар сет алата за куке за радијатор.Ови алати изгледају као шрафцигер који је пао у депонију смећа.Са великим назубљеним ручкама и савијеним и угаоним врховима који се сужавају до тачке, ови алати се могу користити за отпуштање црева радијатора и грејача која су се „запекла“ на отворима за воду.Ови алати ће разбити заптивку без сечења или кидања црева.Ако идете на пут ниске технологије, требало би да инвестирате у левак за пуњење радијатора без проливања.Овај алат вам омогућава да поново напуните систем за хлађење без уношења пуно додатног ваздуха (лош ваздух!).Овај јефтин алат је неопходан за многе данашње аутомобиле и камионе каснијих модела са конфигурацијама где је нос (радијатор) нижи од делова система за хлађење.Алат помаже у уклањању ваздушних брава и мехурића.Ови ваздушни џепови могу изазвати кварове сензора, поставити лажне кодове, изазвати прегревање и друга неугодна изненађења.
Друга опција је систем вакуумског одвода и пуњења.Ови алати, којима управља ваздух из продавнице, помоћи ће вам да испразните и напуните систем без нереда и бриге повезаних са гравитационим одводом и пуњењем.Алати имају два начина рада који се контролишу преко вентила.Поставите вентил у једну позицију да испразните систем, а затим можете увести расхладну течност у систем под вакуумом (без ваздуха!).Ови алати, иако су мало скупљи од нискотехнолошких левака без проливања, итекако су вредни додатног трошка и платиће сами себе у елиминисању повратка и борби са оним тешким аутомобилима које никада не можете да подригнете!
Коначна опција за промену течности је употреба машине за расхладну течност.Ове машине раде на сличан начин као и машине за рециклажу клима уређаја.Машина има низ вентила који контролишу проток течности.Оператер уграђује „Те” у систем возила, обично у црево за грејање.Течност се уклања и замењује преко ове везе.У неким случајевима, тројњак се оставља на месту, док у другим системима техничар привремено уграђује утичницу, а затим је уклања након сервиса.Користећи вакуум, машина дренира систем, у неким случајевима врши проверу цурења и затим замењује течност свежом расхладном течношћу.Машине се крећу од потпуно ручних до потпуно аутоматских.Иако је машина за замену расхладне течности најскупља, има смисла за продавнице великих количина.Ове машине такође олакшавају усклађеност са захтевима за одлагање старих течности.На крају, машине обезбеђују уштеду радне снаге и потпуну замену старог флуида, обезбеђујући исправан рад система хлађења.
Дијагностика расхладног система
Када се купац јави због проблема са системом хлађења, жалба је обично: „Мој ауто се прегрева!“Много пута је проблем одмах очигледан.Недостајући каиш, сломљено црево, хладњак који цури, све је прилично једноставно за дијагностицирање и поправку.Шта је са тим аутомобилом који не показује очигледне знаке квара делова, али је дефинитивно превише топао?Као што знате, постоји много разлога који могу изазвати ову врсту проблема.Желим да вам понудим неколико идеја за алате за које можда нисте размишљали да додате свом арсеналу за дијагностиковање проблема са системом хлађења.
Први је добар инфрацрвени температурни пиштољ.Овај алат може бити од непроцењиве вредности за дијагностиковање ограничења у систему хлађења, проверу температуре отварања термостата и много других тестова.
Као што је горе поменуто, постоје добри алати за испитивање притиска који укључују температуру као један од тестова које обављају.Тестирањем система под притиском можете прецизније дијагностиковати проблем.Можете да проверите како систем делује и тачно знате колика су температура и притисак у исто време.Од кључне је важности да се утврди шта се дешава са системом за хлађење.
Један алат за који мислим да се не користи довољно у дијагностици расхладних система је ултраљубичаста боја.Уношењем боје у систем за хлађење и покретањем до температуре, можете визуелно потврдити сумњиво цурење пре него што извршите скупе радне операције.Када се користи у комбинацији са УВ борескопом, као што је горе поменуто, имате моћну дијагностичку комбинацију.
Поправка расхладног система
Постоји много, много алата за поправку система за хлађење за које мислим да су критични и неопходни, али време и простор ми забрањују да их све наведем.Желео бих да поменем само неке за које мислим да имају смисла да већина техничара има у својој кутији.
Комплетан сет алата за одвајање црева.Ови алати ће уштедети дан, време и време.Блокирањем улазних и излазних црева из радијатора, можете га уклонити са минималним губитком течности.Као што сам раније поменуо, сет алата за бирање црева је обавезан додатак.Требало би да имате више величина и дужина од мале до џиновске.Ово ће олакшати лош посао и може вам уштедети губитак дана чекања на замену црева.То је алат који је вредан трошкова.
Посебно ми се свиђају флексибилни алати за покретање обујмица за црево.Ови алати су за стезаљке у стилу шрафова које се користе на многим европским возилима, као и за уградњу стезаљки за накнадно тржиште које се користе као замена.Осовина је довољно флексибилна да омогући приступ уским подручјима и још увек можете добити довољно обртног момента да уклоните и инсталирате стезаљке.Говорећи о алатима за обујмице црева, још један алат који морате имати је висококвалитетна клешта за црево.На ове алате са кабловским погоном многи су првобитно гледали као на луксузни алат или играчку.Сада су практично незаменљиви.Многа возила имају стезаљке у тако запреченим подручјима да је уклањање стезаљке без овог алата тешко ако не и немогуће.
Време поста: 25.10.2022