Зашто тестирати систем за хлађење мотора под притиском?
Пре него што погледамо шта је комплет за испитивање притиска радијатора, хајде да видимо зашто уопште треба да тестирате систем хлађења.Ово ће вам помоћи да видите важност поседовања комплета.Такође, зашто бисте требали размислити о томе да сами урадите тест уместо да однесете свој аутомобил у радионицу..
Алат за испитивање притиска радијатора се у основи користи када се проверава цурење расхладне течности.Мотор вашег аутомобила се брзо загрева када ради.Ово може имати штетан ефекат ако се не контролише.Да би се регулисала температура мотора, користи се систем који се састоји од хладњака, расхладне течности и црева.
Систем за хлађење мора бити отпоран на притисак, иначе неће радити исправно.Ако би дошло до цурења, резултујући губитак притиска би проузроковао смањење тачке кључања расхладне течности.То би, заузврат, довело до прегревања мотора.Расхладна течност се такође може пролити и донети још проблема.
Могли бисте визуелно да прегледате мотор и оближње компоненте да ли постоје видљива изливања.Нажалост, ово није најбољи начин да се дијагностикује проблем.Нека цурења су премала да би се уочила гледањем, док су друга унутрашња.Овде долази комплет тестера притиска за радијатор
Тестери притиска хладњака система за хлађење вам помажу да брзо и лако лоцирате места цурења (унутрашње и спољашње).Да видимо како раде.
Како раде тестери притиска расхладног система
Тестери притиска расхладног система су потребни да би се пронашле пукотине у цревима расхладне течности, откриле ослабљене заптивке или оштећене заптивке и између осталих проблема дијагностиковали лоша језгра грејача.Такође се називају тестери притиска расхладне течности, ови алати раде тако што пумпају притисак у систем за хлађење да би поновили мотор који ради.
Када мотор ради, расхладна течност се загрева и ствара притисак у систему хлађења.То је услов који тестери притиска стварају.Притисак помаже у откривању пукотина и рупа тако што изазива капање расхладне течности или дозвољава мирису расхладне течности да испуни ваздух.
Данас је у употреби неколико верзија тестера притиска расхладног система.Постоје они који користе ваздух из продавнице за рад и они који користе ручну пумпу за увођење притиска у систем.
Најчешћи тип тестера притиска система за хлађење је ручна пумпа са уграђеним манометром.Овај такође долази са низом адаптера који одговарају поклопцима хладњака и грлима за пуњење различитих возила.
Верзија ручне пумпе и њени бројни делови се обично називају комплетом за испитивање притиска радијатора.Као што је наведено, то је тип тестера који многи власници аутомобила користе за проверу система за хлађење мотора.
Шта је комплет за испитивање притиска радијатора?
Комплет за испитивање притиска радијатора је врста комплета за испитивање притиска који вам омогућава да дијагностикујете системе хлађења многих различитих возила.Такође вам омогућава да урадите тестове на „уради сам“ начин, што вам штеди на трошковима и времену.Као резултат тога, многи људи то зову „уради сам“ комплет за испитивање притиска радијатора.
Типичан комплет за притисак хладњака аутомобила садржи малу пумпу на коју је причвршћен манометар и неколико адаптера за поклопац хладњака.Неки комплети такође долазе са алатима за пуњење који ће вам помоћи да замените расхладну течност, док други укључују адаптер за тестирање поклопца хладњака.
Ручна пумпа вам помаже да унесете притисак у систем за хлађење.Ово је важно јер помаже у симулацији услова када мотор ради.Такође олакшава уочавање цурења притискањем расхладне течности и изазивањем видљивог изливања у пукотинама.
Манометар мери количину притиска који се упумпава у систем, а који мора да одговара наведеном нивоу.Ово је обично назначено на поклопцу хладњака у ПСИ или Пасцалима и не сме се прекорачити.
Адаптери за тестер притиска хладњака, с друге стране, помажу вам да сервисирате различита возила користећи исти комплет.Они су у суштини поклопци за замену поклопаца радијатора или преливног резервоара, али са продужецима или спојницама за повезивање са тестер пумпом.
Комплет за тестирање притиска хладњака аутомобила може да садржи неколико до више од 20 адаптера.Зависи од броја аутомобила којима је намењен.У већини случајева, ови адаптери су означени бојама за лаку идентификацију.Неки адаптери такође користе додатне функције да би их учинили употребљивијим, као што су механизми за фиксирање.
Како користити комплет за испитивање притиска радијатора
Тест притиска радијатора проверава стање система за хлађење мерењем колико добро може да држи притисак.Генерално, требало би да тестирате притисак у систему сваки пут када испирете или мењате расхладну течност.Такође, када постоје проблеми са прегревањем мотора и сумњате да је узрок цурење.Комплет за испитивање притиска радијатора олакшава тестирање.
Конвенционални комплет за тестирање радијатора и поклопца садржи једноставне делове који су лаки за употребу.Да бисмо то илустровали, хајде да погледамо како да проверимо да ли има цурења када га користите.Такође ћете научити корисне савете за несметан и безбедан процес.
Без даљег одлагања, ево како да урадите тест притиска на систему за хлађење користећи комплет за испитивање притиска радијатора.
Шта ће вам требати
● Вода или расхладна течност (за пуњење хладњака и резервоара расхладне течности ако је потребно)
● Посуда за испуштање (да би се ухватила расхладна течност која би могла да проспе)
● Комплет за испитивање притиска хладњака за ваш тип аутомобила
● Упутство за употребу аутомобила
Корак 1: Припреме
● Паркирајте аутомобил на равном, равном терену.Пустите да се мотор потпуно охлади ако је радио.Ово је да би се избегле опекотине од вруће расхладне течности.
● Користите приручник да бисте пронашли тачну ПСИ оцјену или притисак за радијатор.То можете прочитати и на поклопцу хладњака.
● Напуните хладњак и преливни резервоар водом или расхладном течношћу користећи праву процедуру и до одговарајућег нивоа.Користите воду ако планирате да исперите расхладну течност да бисте избегли губитак.
Корак 2: Уклоните поклопац хладњака или резервоара расхладне течности
● Поставите посуду за одвод испод радијатора како бисте задржали расхладну течност која би могла да проспе
● Скините поклопац хладњака или резервоара расхладне течности окретањем у смеру супротном од казаљке на сату.Ово ће вам омогућити да поставите поклопац или адаптер за тестер притиска хладњака.
● Поставите одговарајући адаптер да замените поклопац хладњака тако што ћете га гурнути низ грло за пуњење хладњака или експанзиони резервоар.Произвођачи ће обично назначити који адаптер одговара типу и моделу аутомобила.(Неким старијим возилима можда неће бити потребан адаптер)
Корак 3: Повежите пумпу за испитивање притиска радијатора
● Са адаптером на месту, време је да прикључите тестер пумпу.Ово обично долази са ручком за пумпање, манометром и прикључном сондом.
● Повежите пумпу.
● Пумпајте ручицу док посматрате очитавања притиска на мерачу.Показивач ће се померати са повећањем притиска.
● Прекините пумпање када је притисак једнак оном који је назначен на поклопцу радијатора.Ово ће спречити оштећење делова система за хлађење као што су заптивке, заптивке и црева за расхладну течност.
● У већини примена, оптимални притисак се креће од 12-15 пси.
Корак 4: Посматрајте показивач притиска радијатора
● Посматрајте ниво притиска неколико минута.Требало би да остане стабилно.
● Ако падне, постоји велика вероватноћа унутрашњег или спољашњег цурења.Проверите да ли има цурења око ових области: радијатор, црева хладњака (горња и доња), пумпа за воду, термостат, заштитни зид, заптивка главе цилиндра и језгро грејача.
● Ако нема видљивих изливања, цурење је вероватно унутрашње и указује на прегорену заптивку главе или неисправно језгро грејача.
● Уђите у аутомобил и укључите АЦ вентилатор.Ако можете да откријете слатки мирис антифриза, цурење је унутрашње.
● Ако притисак остане стабилан дужи временски период, систем за хлађење је у добром стању без цурења.
● Пад притиска такође може бити последица лоше везе приликом причвршћивања тестер пумпе.Проверите и то и поновите тест ако је веза била неисправна.
Корак 5: Уклоните тестер притиска радијатора
● Када завршите са тестирањем радијатора и система за хлађење, време је да уклоните тестер.
● Почните спуштањем притиска преко вентила за отпуштање притиска.У већини случајева, то укључује притискање шипке на склоп пумпе.
● Проверите да ли манометар показује нулу пре него што искључите тестер.
Време поста: 14.03.2023